Global Carbon Project’e göre, her yıl gerçekleştirilen 4,5 milyar yolcu seyahati ve ABD’de her yıl 16 milyondan fazla uçağın havalanmasıyla, küresel CO2 emisyonlarının %2,5’inden uçaklar sorumlu ve sorun büyüyor. Önerilen bir çözüm, emisyonsuz fosil yakıtların gücüne rakiptir – hidrojen. Sektörün 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşmaya çalışmasıyla birlikte, her iki büyük oyuncu da hava otobüsü ve startuplar da teknolojiyi keşfediyor.
AeroDynamic Advisory Kıdemli Yardımcısı Martha Neubauer, “Airbus uzun süredir hidrojeni araştırıyor ve son yıllarda bu odağı artırdı. Hem hidrojen yakıt hücresine hem de hidrojen yanmasına bakıyor” diyor.
ilgili yatırım haberleri
Airbus, 2020’de birkaç sıfır emisyonlu, hidrojenle çalışan uçak için konsept tasarımlarını duyurdu ve 2026’da A380’de bir hidrojen motorunu test etmeyi planlıyor.
İki girişim, ZeroAvia ve Universal Hydrogen de hidrojenle çalışan uçakların peşinde. Her ikisi de yakın zamanda bölgesel büyüklükteki uçaklarla test uçuşlarını tamamladı ve 2025 yılına kadar pazara girmeyi umuyor. Ancak, yasal onay almaktan hidrojen altyapısının geliştirilmesine kadar önlerinde önemli zorluklar var.
Videoyu izle Airbus ve diğerlerinin neden hidrojen üzerine bahis oynadığını öğrenmek için.