Hyundai Motor Co. araçları, 22 Ekim 2020 Perşembe günü şirketin Güney Kore’nin Goyang kentindeki Motorstudio showroom’unda sergileniyor.
Bloomberg | Bloomberg | Getty Resimleri
Manhattan federal mahkemesinde yapılan bir şikayete göre, Güney Koreli otomobil üreticileri Hyundai ve Kia “kamu rahatsızlığına” neden olmaktan dava ediliyor.
New York City, bir sosyal medya meydan okumasının genç gençleri bir USB kablosu kullanarak sıcak kablolama yaparak sokaktan araçları çalmaya sevk etmesinden sonra, iki firmayı arabaların çalınmasını önleyen cihazları kurmamakla suçluyor.
2021’de viral bir TikTok mücadelesi başladı ve Hyundai ve Kia arabalarının çalınmasında artışa yol açtı. Yetkililer o sırada CNBC’ye verdiği demeçte, Chicago, Ağustos 2022’de bu arabaların çalınmasında her yıl% 800’lük bir artış gördü. Los Angeles yetkilileri de bir önceki yıla göre %85’lik bir artış gördü.
New York Güney Bölgesi’ndeki ABD Bölge Mahkemesi’nde yapılan dosyada şehir, “Sanıklar, emniyet yerine karı tercih ederek ve motor immobilizatörlerini standart bir güvenlik özelliği olarak dahil etmeyerek endüstri normlarından saparak, bir kamu rahatsızlığı yarattı ve sürdürdü.” .
New York, iki şirketi araba hırsızlığı “bu sarmal salgını” mümkün kılmakla suçladı.
Dosyada, “Bu dava, araba üreticileri arabalarına standart hırsızlık önleme teknolojisini dahil etmemeyi seçtiklerinde kamu güvenliğine ne olduğunun açık bir örneğidir” dedi. “Arabaların çalınmasının kolay olmamasını sağlamak, çalıntı araçlardaki tehlikeli sürücüleri yollardan uzak tutarak hem mülkü hem de halkı koruyor” dedi.
Buna yanıt olarak Hyundai, Kasım 2021’den itibaren tüm araçlarda immobilizatörü standart hale getirdiğini ve hırsızlık tehdidini azaltmak için önlemler aldığını söyledi. Ayrıca, müşterilerine yardımcı olmak için Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi ile iletişim kurduğunu söyledi.
Kia, şirketin “araba hırsızlığı ve sosyal medyanın bunu teşvik etmede oynadığı rol” ile mücadele etmek için kolluk kuvvetleriyle birlikte çalıştığını ve “müşterilerimizi ve araç güvenliğini desteklemeye kararlı” olduğunu da sözlerine ekledi.
Şirketlerin hırsızlığa karşı bir cihaz kurmadaki “başarısızlığını” vurgulayan şikayet, onları “araç hırsızlığına, suç çılgınlığına, dikkatsiz araç kullanmaya ve kamuya zarar vermeye karşı bent kapaklarını açmakla” suçladı.
Güney Kore’nin en büyük otomobil üreticilerinin hisseleri Çarşamba günü düştü. Hyundai Motors %2’den fazla düşerken Kia Corp %5’ten fazla düştü.
Reuters’e göre, Hyundai ve Kia geçen ay yaklaşık 9 milyon araba sahibini kapsayan ve müşteriler için cepten zararlar için 145 milyon dolara kadar dahil olan 200 milyon dolarlık bir toplu dava anlaşması üzerinde anlaştılar.
Hırsızlıkların ‘sanal patlaması’
New York City, dosyasında hırsızlıkların devam ettiğini ve kesin bir rakam belirtmeden “ekonomik kayıpların tazminini” aradığını söyledi.
“2023 yılında geçmiş yıllara göre Kias ve Hyundai hırsızlıklarında adeta bir patlama yaşandı” denildi. Dosyalamaya göre, yılın ilk dört ayında yaklaşık 977 Hyundai ve Kia aracının çalındığı bildirildi.
“Bu, Kia ve Hyundai araç hırsızlıklarında, bu tür hırsızlıkların yalnızca 148 olduğu 2022’nin aynı aylarına kıyasla kabaca %660’lık bir artışı temsil ediyor” dedi.
New York City, Baltimore, St. Louis, Milwaukee, San Diego ve Seattle dahil olmak üzere iki otomobil üreticisine karşı benzer önlemler alan bir dizi şehre katıldı.
Baltimore Belediye Başkanı Brandon M. Scott, Mayıs ayında yaptığı açıklamada, “Hyundai ve Kia tarafından kamu güvenliği pahasına uygulanan bu maliyet düşürücü önlemler kabul edilemez.”