Avrupa Birliği (AB), araçların ömrünü tamamlamasının ardından yapılacak işlemlere yönelik yeni kuralları 13 Ağustos’ta yürürlüğe koyuyor. AB Komisyonu tarafından revize edilen Ömrünü Tamamlamış Araçlar Tüzüğü, otomotiv sektöründe kaynakların verimli kullanımını, değerli malzemelerin geri kazanımını ve çevresel performansın artırılmasını hedefliyor.
Yeni düzenlemeler, araçların sökülmesini, parçaların yeniden kullanılmasını ve malzemelerin geri dönüştürülmesini kolaylaştıracak tasarımları teşvik edecek. Bu kapsamda, araç üretiminde geri dönüştürülmüş malzeme kullanımına yönelik zorunlu hedefler belirlendi. Yeni araçlarda kullanılan plastiklerin 2032’den itibaren en az yüzde 15’i, 2036’dan itibaren ise en az yüzde 25’i geri dönüştürülmüş malzeme içerecek.
AB Komisyonu, çelik ve alüminyum için de 2033’ten itibaren geçerli olacak geri dönüştürülmüş içerik hedefleri belirleyecek. Kullanım ömrünü tamamlamış araçların toplanması ve izlenmesine ilişkin şartlar da sıkılaştırılacak. İkinci el ve hurda araçların ayrımına yönelik daha net kriterler uygulanacak, araçların izlenebilirliği güçlendirilecek.
Ömrünü tamamlamış araçlardan özellikle alüminyum, bakır ve nadir toprak elementleri gibi kritik ham maddelerin daha fazla geri kazanılması için tedbirler alınacak. 2031’in ortalarından itibaren ise yalnızca trafiğe çıkmaya elverişli araçların AB dışına ihraç edilmesine izin verilecek. Bu adım, hurda niteliğindeki araçların ikinci el olarak üçüncü ülkelere gönderilmesini engelleyecek.
Genişletilmiş üretici sorumluluğu sistemiyle, otomobil üreticileri piyasaya sundukları araçların ömrü sonundaki toplama ve işleme maliyetlerine katkıda bulunacak. Avrupa’da her yıl yaklaşık 10-12 milyon araç ömrünü tamamlayarak atık kategorisine giriyor.
